প্রেস পিকার সারাতোভ অঞ্চল ব্যবহার করে

আপনি যখন "ব্যবহৃত প্রেস পিকার সারাতোভ অঞ্চল?" জন্য একটি অনুরোধ দেখেন, তখন এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে একজন ব্যক্তি একটি সস্তা বিকল্প খুঁজছেন, কিন্তু স্থানীয় সুনির্দিষ্টতার দিকে নজর রেখে৷ অনেক লোক মনে করে যে আমাদের অঞ্চলে ব্যবহৃত সরঞ্জাম কেনা সহজ: প্রচুর বিজ্ঞাপন রয়েছে। কিন্তু মূল ফাঁদ এখানেই রয়েছে। সারাতোভ অঞ্চল ঝুঁকিপূর্ণ চাষের একটি অঞ্চল, মাটি ভিন্ন, এবং খামারের স্কেল ছোট খামার থেকে বড় কৃষি জমি পর্যন্ত। এখানে ব্যবহৃত বেলারের অবস্থা সরাসরি নির্ভর করে কোন এলাকায় এবং কোন তীব্রতার সাথে এটি কাজ করেছে। আমি নিজেও এই জাতীয় ক্রয়ের পিছনে ছুটছি এবং আমি বলব যে প্রায় কোনও আদর্শ বিকল্প নেই। পর্যাপ্ত আছে. এবং তাদের অনুসন্ধান একটি ফটো দেখার সাথে শুরু হয় না, কিন্তু এই প্রশ্ন দিয়ে শুরু হয়: "কী চাপা হয়েছিল?" যদি আলফালফা বা সেনফোইন এক ধরণের বুনন পরিধান হয়, যদি বীজের জন্য মোটা সূর্যমুখী ডালপালা থাকে, তবে এটি সম্পূর্ণ আলাদা। এটি একটি কথোপকথন শুরু করার প্রথম স্থান।

ব্যবহৃত বেলারের সারাতোভ বাজার: পর্যালোচনা এবং ক্ষতি

এই অঞ্চলে, সবচেয়ে সাধারণ পুরানো Claas, জন Deere, সেইসাথে? Orshaki? (MTZ) এবং ?স্পেস? মূল্য ট্যাগ, অবশ্যই, আকর্ষণীয়, বিশেষ করে 10 বছরের বেশি পুরানো সরঞ্জামের জন্য। তবে এখানে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল: এই মেশিনগুলির মধ্যে অনেকগুলি বাম তীরের খামারগুলিতে গবাদি পশুদের জন্য খাদ্য প্রস্তুত করার জন্য বেশ কয়েকটি মৌসুমে কাজ করেছিল। সেখানে, আর্দ্রতা বেশি, এবং যদি বেলারটি ঋতুর পরে ধোয়া বা সংরক্ষণ করা না হয়, তবে উপাদানগুলিতে, বিশেষত বেল চেম্বার এবং রোলারগুলিতে ক্ষয়ের উত্স হতে পারে। বাহ্যিকভাবে, পেইন্ট পিলিং হয়, কিন্তু তাই কি। কিন্তু আসলে, আপনাকে আঙ্গুল পরিবর্তন করতে হবে বা এমনকি চেম্বারের দেয়াল মেরামত করতে হবে। আমি একবার, প্রথম নজরে, একটি সাধারণ ক্লাস রোল্যান্ট 44 কিনেছিলাম। আমি অর্ধ সিজন ধরে কাজ করেছি, এবং তারপর ফ্রেমের ঝালাই বরাবর ফাটল দেখা দিয়েছে। দেখা গেল যে তিনি আগে অসম ঢাল সহ একটি খামারে কাজ করেছিলেন এবং লোডটি অসম ছিল। তাই এখন আমি সর্বদা গাড়ির নীচে হামাগুড়ি দিই, সিমের গুণমানটি দেখুন এবং "স্যাগস" সন্ধান করি। মেরামত থেকে।

আরেকটি বিষয় হল খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা। সারাতোভ বা এঙ্গেলসে আমদানিকৃত ব্যবহৃত যন্ত্রপাতির জন্য, প্রয়োজনীয় বিয়ারিং বা বেল্ট সবসময় পাওয়া যায় না। আমাদের অপেক্ষা করতে হবে, কিন্তু ঋতু অপেক্ষা করে না। অতএব, একটি বিকল্প বিবেচনা করার সময়, আমি অবিলম্বে অনুমান করি যে এই অঞ্চলে মডেলটি কতটা বিস্তৃত। যদি তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি থাকে তবে আমি প্রত্যাখ্যান করি। একটি কম "প্রচারিত" নেওয়া ভাল, তবে আমাদের এলাকায় বেশি সাধারণব্যালার ব্যবহার করা হয়যাতে খুচরা যন্ত্রাংশ নিয়ে কোন সমস্যা না হয়। প্রতিবেশী এলাকায় শোডাউন বা এমনকি ভলগোগ্রাদ অঞ্চলে প্রায়ই সাহায্য করে।

এবং অবশ্যই, পরিষেবা ইতিহাস। আদর্শভাবে, যদি পরিষেবা বইতে এন্ট্রি থাকে। কিন্তু অভিজ্ঞতা থেকে, 90% ক্ষেত্রে এটি হয় না। তারপরে আপনি জিজ্ঞাসা করা শুরু করুন: কে এটি পরিষেবা দিয়েছে, কোন উপাদানগুলি পরিবর্তন করা হয়েছে। তারা প্রায়ই বলে: "হ্যাঁ, সবকিছুই আসল, তারা শুধু তেল ঢেলে দিয়েছে।" এটি একটি লাল পতাকা। এত বছর ধরে, বেলারের অন্তত প্রেসিং বেল্ট প্লায়ার, টেনশন রোলার এবং, সম্ভবত, হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন করা উচিত ছিল। আপনি যদি এটি না করেন তবে প্রথম গুরুতর লোডটি সমস্ত সমস্যা প্রকাশ করবে। এই সরঞ্জাম আনা এবং অবিলম্বে বড় মেরামত বিনিয়োগ. এবং এই আর সংরক্ষণ করা হয় না.

পরীক্ষার সময় নির্ণয়ের জন্য মূল উপাদান

আমি গাড়ি দেখতে গেলে প্রথমে কী দেখি? সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গিতে নয়, নির্দিষ্ট পয়েন্টে। প্রেসিং চেম্বার হল এর অভ্যন্তরীণ দেয়াল। আমি গভীর খাঁজ বা গর্তের সন্ধান করি। যদি তারা উপস্থিত থাকে, এর মানে হল যে পাথর বা ধাতব বস্তু আঘাত করা হয়েছিল। এটি ঢালু কাজ এবং শ্যাফ্টের সম্ভাব্য লুকানো ক্ষতি উভয়ই নির্দেশ করে। তারপর - বয়ন। আমি আপনাকে নিষ্ক্রিয় করতে বলি, আমি নক শুনি, আমি প্রহারের দিকে তাকাই। বয়ন শাফ্টগুলিতে ধৃত বিয়ারিং একটি সাধারণ সমস্যা; মেরামত ব্যয়বহুল।

হাইড্রলিক্স। আমি স্পষ্টভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বিশেষত হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের কাছাকাছি সংযোগগুলিতে ফুটো পরীক্ষা করে দেখছি। দয়া করে লোডিং বালতিটি বাড়ান এবং কম করুন এবং সরানোর মসৃণতা দেখুন। ঝাঁকুনি বা ধীর প্রতিক্রিয়া সিস্টেমে পাম্প পরিধান বা বায়ু নির্দেশ করতে পারে। এবং এটি ডায়াগনস্টিকস এবং প্রতিস্থাপনের সাথে একটি পৃথক গল্প। ক্ষেত্রের পরিস্থিতিতে, এই ধরনের ত্রুটি সমস্ত কাজ বন্ধ করে দেয়।

চ্যাসিস এবং ফ্রেম। জন্যসারাতোভ অঞ্চলএর উচ্চতা পরিবর্তন এবং কখনও কখনও কঠিন ভূখণ্ডের সাথে, এটি সমালোচনামূলক। আমি ফাটলগুলির জন্য ফ্রেমটি পরিদর্শন করি, বিশেষত সেই জায়গাগুলিতে যেখানে ড্রবার এবং প্রধান পোস্টগুলি সংযুক্ত থাকে। আমি চাকার গিয়ারবক্স (যদি থাকে) এবং হাবের অবস্থা দেখি। অবিলম্বে কোন প্রতিক্রিয়া নেই. কারণ যদি এটি নির্মূল করা না হয়, তবে এটি কেবল খারাপ হয়ে যাবে, যতক্ষণ না অ্যাক্সেল ব্যর্থ হয়। আমি একবার এটি উপেক্ষা করেছিলাম, তারপরে আমাকে পুরো সমাবেশটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল, যা মেশিনের দামের এক চতুর্থাংশের সাথে দামের সাথে তুলনীয় ছিল।

বিকল্পগুলির সাথে অভিজ্ঞতা এবং কেন কখনও কখনও নতুন ভাল হয়

শুধুমাত্র ক্লাসিক রাউন্ড বেলারই নয়, ব্যবহৃত চীনা অ্যানালগগুলিও দেখার চেষ্টা করা হয়েছে। মূল্য, অবশ্যই, হাস্যকর. তবে নির্ভরযোগ্যতা... দুখোভনিটস্কি জেলার একটি খামারে আমি এমন একটি ডিভাইস দেখেছি, যা দুই মরসুমের পরে বড় মেরামতের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। আমরা খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য তিন মাস অপেক্ষা করেছি। খাদ্য সংগ্রহের জন্য আমাদের সংক্ষিপ্ত উইন্ডোর জন্য এটি অগ্রহণযোগ্য। অতএব, এখন আমি ব্যবহৃত চীনাগুলি সম্পর্কে সন্দিহান, যদি না গাড়িটি প্রায় নতুন এবং একটি নিশ্চিত ইতিহাস না থাকে।

কখনও কখনও, বেশ কয়েকটি অসফল মতামতের পরে, আপনি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছান যে একটি নতুন নেওয়া সস্তা এবং নিরাপদ, তবে অগত্যা খুব ব্যয়বহুল, ইউরোপীয় ইউনিট নয়। উদাহরণস্বরূপ, আমি প্রযুক্তি থেকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছিহুলুনবুইর মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি?জিউজিয়া?. আমি তাদের ওয়েবসাইটে গিয়েছিলামhttps://www.cn-fascar.ru, তাকালো। কোম্পানীটি তার উন্নয়ন এবং পরিষেবাগুলির সাথে কৃষি এবং পশুপালনের জন্য বুদ্ধিমান উৎপাদনের জন্য একটি আধুনিক সমন্বিত উদ্যোগ হিসাবে নিজেকে অবস্থান করে। আমার জন্য, চাবিকাঠি ছিল স্পষ্ট পরিষেবা সহায়তার প্রাপ্যতা এবং এই অঞ্চলে একটি খুচরা যন্ত্রাংশ গুদাম। কারণ নতুন প্রযুক্তি নিয়েও প্রশ্ন ওঠে। ডিলারের যদি পরিষেবা প্রকৌশলী এবং খুচরা যন্ত্রাংশের অপারেশনাল লজিস্টিক থাকে তবে এটি ডাউনটাইমের ঝুঁকি অনেকাংশে হ্রাস করে। অবশ্যই, এটি একটি ব্যবহৃত ক্রয় নয়, এগুলি অন্য বিনিয়োগ। কিন্তু যখন আপনি শুধুমাত্র প্রাইস ট্যাগই নয়, ডাউনটাইম থেকে সম্ভাব্য ক্ষতি, সেইসাথে পুরানো মেশিন মেরামতের খরচও বিবেচনা করেন, তখন সমীকরণটি কখনও কখনও নতুন ডিভাইসের পক্ষে কাজ করে। বিশেষ করে যদি খামার প্রসারিত হয় এবং স্থিতিশীলতা প্রয়োজন হয়।

এটি বিজ্ঞাপন নয়, কেবল আপনার নিজের শঙ্কু থেকে একটি উপসংহার। যখন আপনার একটি গ্যারান্টিযুক্ত ফলাফলের প্রয়োজন হয় এবং মেরামতের সাথে ঝগড়া করার সময় না থাকে, তখন থেকে সম্পূর্ণ সমর্থন চক্রের বিকল্পগুলি বিবেচনা করা ভালপ্রস্তুতকারক, যা উন্নয়ন, উৎপাদন, বিক্রয় এবং পরিষেবাকে একত্রিত করে। একটি ছোট খামারের জন্য, এটি একটি বিকল্প নাও হতে পারে। কিন্তু একটি মাঝারি আকারের খামারের জন্য যা ভবিষ্যতে পরিচালনা করার পরিকল্পনা করে, এটি সম্পর্কে চিন্তা করা মূল্যবান।

ক্রয়ের ঋতু এবং দামের ওঠানামা

জন্য মূল্যব্যালার ব্যবহার করা হয়আমাদের অঞ্চলে এটি দৃঢ়ভাবে বছরের সময়ের উপর নির্ভর করে। বসন্তে, মৌসুম শুরুর আগে, সবাই বেশি দামে বিক্রি করতে এবং দ্রুত কিনতে চায়। আমার পর্যবেক্ষণ অনুসারে সবচেয়ে পর্যাপ্ত প্রস্তাবগুলি মাঠের কাজ শেষ হওয়ার পরে শরতের শেষের দিকে উপস্থিত হয়। খামারগুলি জায় বহন করে, সরঞ্জামগুলি বন্ধ করে দেয় এবং তাদের বহর পুনর্নবীকরণ করে। এই সময়ে, আপনি আরও সৎ বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন, এবং দর কষাকষি আরও উপযুক্ত। বিক্রেতা আর মাঠের মধ্যে জরুরী প্রস্থানের জন্য অপেক্ষা করছেন না এবং আরও বেশি সুবিধাজনক হতে পারে।

এছাড়াও শীতকালে বিকল্প আছে, কিন্তু একটি nuance আছে। ঠান্ডায় জলবাহী পরীক্ষা করা আরও কঠিন; তেল ঘন হয়। কিন্তু এখন ফ্রেম এবং চ্যাসিস পরিদর্শন করার সময়; ময়লা বা উদ্ভিদ ধ্বংসাবশেষ দ্বারা কিছুই লুকানো হয় না. আমি সবসময় অক্টোবর-নভেম্বরের জন্য আমার কেনাকাটার পরিকল্পনা করার চেষ্টা করেছি। আমি গাড়িটিকে ওয়ার্কশপে নিয়ে আসতে পেরেছি, অবসরে সমস্যা সমাধান এবং বসন্তের মধ্যে প্রয়োজনীয় মেরামত করতে পেরেছি।

সারাতোভ অঞ্চলের জন্য বিশেষভাবে, আরেকটি স্থানীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। পশ্চিম অঞ্চলে, ভোরোনেজ অঞ্চলের সীমান্তের কাছাকাছি, সমৃদ্ধ চেরনোজেমে কাজ করা সরঞ্জামগুলি বেশি সাধারণ - সেখানে চাপ দেওয়ার প্রক্রিয়ার লোড একই। পূর্বাঞ্চলীয়, শুষ্ক অঞ্চলে, যন্ত্রপাতির ইঞ্জিনের সময় কম থাকতে পারে, কিন্তু একই সময়ে ধুলো এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানে বেশি ভোগে। গাড়িটি কোথা থেকে এসেছে তা জিজ্ঞাসা করার সময় এটিও বিবেচনায় নেওয়া দরকার। Rtishchevo থেকে? এবং ক্র্যাসনি কুট থেকে? - ভারবহন ইউনিট এবং বেল্টের অবস্থার মধ্যে এগুলি দুটি বড় পার্থক্য হতে পারে।

চূড়ান্ত চিন্তা এবং ব্যক্তিগত পদ্ধতির

সাধারণভাবে, আমার অনুসন্ধান অভিজ্ঞতা সংক্ষিপ্ত করতেপ্রেস পিকার সারাতোভ অঞ্চল ব্যবহার করে, তারপর প্রধান উপদেশ আপনার সময় নিতে হয়. ঘোষণা তো শুরু মাত্র। তারপরে চেক, আলোচনা এবং প্রায়শই হতাশার একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া রয়েছে। আপনাকে যেতে হবে, দেখতে হবে, স্পর্শ করতে হবে, অস্বস্তিকর প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে। এবং এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকুন যে দশটি গাড়ি দেখা হয়েছে, একটি কমবেশি সার্থক হবে।

এখন আমার অ্যালগরিদমটি নিম্নরূপ: প্রথমে, মডেলের বিশ্লেষণ এবং অঞ্চলে এর বিস্তৃতি, তারপরে একটি কল এবং পরিদর্শনের প্রকৃত স্থানের স্পষ্টীকরণ (সারাটভ প্রায়শই নির্দেশিত হয়, তবে গাড়িটি আউটব্যাকে পার্ক করা হয়), তারপরে একটি টর্চলাইট, একটি মাউন্ট এবং প্রথমে কোন উপাদানগুলি দেখতে হবে তা বোঝার সাথে চলে যাওয়া। এবং আমি সর্বদা আমার বাজেটে ক্রয়-পরবর্তী মেরামত অন্তর্ভুক্ত করি, কমপক্ষে ন্যূনতমভাবে - ফিল্টার, তেল এবং বেশ কয়েকটি জীর্ণ বিয়ারিং প্রতিস্থাপন। এটা বীমা মত.

এবং কখনও কখনও, এই সমস্ত অগ্নিপরীক্ষার পরে, আপনি একটি সাধারণ কোম্পানীর দিকে যাওয়ার কথা ভাবেন যা একটি ভিন্ন খরচে যদিও ব্যাপক সমাধান প্রদান করে। একইহুলুনবুইর মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি?জিউজিয়া?কি চলছেcn-fascar.ru, তাদের সম্পূর্ণ চক্রের সাথে। আপনি যখন একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার ধ্রুবক অনিশ্চয়তায় ক্লান্ত হয়ে পড়েন, তখন এই বিকল্পটি আরও বেশি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়। বিশেষ করে যদি ব্যবসায় কাজ করার কথা, ঠিক করা হয় না। তবে এটি প্রত্যেকের পছন্দ, কাজ, স্থান এবং অবশ্যই অর্থের উপর ভিত্তি করে। প্রধান জিনিসটি খোলা চোখে এটি করা, স্পষ্টভাবে বোঝা যে আপনি কিসের জন্য অর্থ প্রদান করছেন এবং আপনি কী ঝুঁকি নিচ্ছেন, সেকেন্ডারি মার্কেটে আপাত সঞ্চয়ের পিছনে ছুটছেন।