চেইন প্রেস পিক আপ

যখন তারা কথা বলেচেইন প্রেস পিক আপ, অনেক মানুষ অবিলম্বে নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে চিন্তা, ভাল পুরানো গাড়ী যা কমই ভেঙ্গে সম্পর্কে. এটি আংশিকভাবে সত্য, তবে এখানেই মূল ধরা পড়ে - এই খ্যাতির কারণে "অবিনাশীতা?" এটি প্রায়শই ভুলে যায় যে এখানে কীটি প্রেস নিজেই নয়, তবে চেইন ফিড মেকানিজম। আমি দেখেছি যে লোকেরা কীভাবে সরঞ্জাম কিনেছে, কেবল বেল চেম্বারের স্টিলের পুরুত্বের দিকে তাকিয়ে, এবং তারপর মাস ধরে অসম রোল খাওয়ানো এবং বিরতি সহ্য করে। এটি ঠিক তখনই হয় যখন ছায়ার বিস্তারিত সবকিছু সিদ্ধান্ত নেয়।

যেখানে আসল পার্থক্য রয়েছে: চেইন বনাম বেল্ট

আমরা যদি খাওয়ানোর পদ্ধতির ধরন অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস করি, তবে দুটি শিবির রয়েছে। বেল্ট সিস্টেমগুলি শান্ত এবং প্রায়শই প্রাথমিকভাবে কেনার জন্য সস্তা। তবে আমাদের পরিস্থিতিতে, যখন কেবল খাঁটি আলফালফা নয়, বালির সাথে স্যাঁতসেঁতে ফেসকুও ভরে যায়, তখন বেল্টটি পিছলে যেতে শুরু করে এবং দ্রুত শেষ হয়ে যায়।চেইন প্রেস পিক আপএই ক্ষেত্রে এটি রূঢ়, শোরগোল, তবে এটি অবিকল এই "অভদ্রতা" এবং তাকে একটি সুবিধা দেয়। চেইনটি ভরকে আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে টানে এবং আর্দ্রতা ওভারলোড থেকে কম ভয় পায়।

তবে শিকল দিয়েও, সবকিছু সহজ নয়। প্রতিটি চেইন উপযুক্ত নয়। দাম কমানোর জন্য কিছু নির্মাতারা সরবরাহ করে এমন সস্তা শক্ত চেইনগুলি ভঙ্গুর। হিম হিট, এবং আপনি সকালে বাছাই শুরু - এবং দ্বিতীয় রোল লিঙ্ক ভেঙ্গে. একটি ভাল চেইন একটি নির্দিষ্ট ধাতব সান্দ্রতা থাকতে হবে। আমরা একবার রাশিয়ান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পরীক্ষামূলকভাবে চেইন ইনস্টল করেছিলাম, তাই সেগুলি ভেঙে যাওয়ার পরেও (একটি তারের কারণে যা ক্ষত হয়ে গিয়েছিল) তারা টুকরো টুকরো হয়ে যায় নি, কেবল প্রসারিত হয়েছিল। ক্ষেত্রের নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

এবং অভিজ্ঞতা থেকে: চেইন টেনশনের দিকে তাকানো গুরুত্বপূর্ণ। স্বয়ংক্রিয় বসন্ত বেশী আদর্শ অবস্থার জন্য ভাল. বাস্তবে, একটি ব্যাকআপ ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য ব্যবস্থা থাকা ভাল। কারণ চেইনটি নতুন হলে তা একটু সঙ্কুচিত হয়। অপারেশনের প্রথম 15-20 ঘন্টা পরে, এবং অটোমেশনের সবসময় প্রতিক্রিয়া করার সময় থাকে না, একটি নক প্রদর্শিত হয়। আপনাকে ম্যানুয়ালি এটি শক্ত করতে হবে। একটি সামান্য, কিন্তু এটি ছাড়া, sprockets দ্রুত আউট পরতে শুরু।

রোল ঘনত্ব: চেইন আসলে কি জন্য দায়ী

প্রায়শই, বেল ঘনত্ব শুধুমাত্র বেল চেম্বারের চাপের সাথে যুক্ত থাকে। এটা একটা ভুল। যদি ভরটি ঝাঁকুনিতে বা অসম অংশে সরবরাহ করা হয়, তবে চাপ দেওয়ার প্রক্রিয়াটি সময়ের অলস অংশে চলে এবং তারপরে আটকে যায়। ফলস্বরূপ, রোলটি পরিবর্তনশীল ঘনত্বের সাথে প্রাপ্ত হয় - কিছু জায়গায় এটি পাথরের মতো শক্ত, অন্যদের মধ্যে এটি আলগা। এটি তখন স্টোরেজ এবং পরিবহন উভয়কেই প্রভাবিত করে। থেকে মসৃণ, ক্রমাগত ফিডচেইন প্রেস পিক আপ- এটি একটি অভিন্ন, অনুমানযোগ্য রোলের চাবিকাঠি।

ভোরোনজের কাছে একটি খামারে আমার একটি দৃষ্টান্তমূলক মামলা ছিল। একই শ্রেণীর দুটি বেলার ছিল, তবে একটি চেইন ফিড সহ, অন্যটি বেল্ট ফিড সহ। হালেজ তৈরি হচ্ছিল। এক মাস কাজ করার পর, আমরা ফিল্মের রোলগুলি দেখেছিলাম। যেখানে চেইন কর্মী কাজ করেছিল, ফিল্মটি "পেট" ছাড়াই সর্বত্র সমানভাবে প্রসারিত হয়েছিল। এবং যেখানে বেল্ট ছিল, সেখানে এমন কিছু জায়গা ছিল যেখানে ফিল্মটি স্তব্ধ হয়ে গিয়েছিল, কারণ রোলটি ভিতরে "ডুবে" গিয়েছিল। যখন খোলা হয়েছিল, দেখা গেল যে এই জায়গাগুলিতে ঘনত্ব কম ছিল এবং অবনতির প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল। তাই শৃঙ্খল না শুধুমাত্র প্রক্রিয়া, কিন্তু ফিড চূড়ান্ত গুণমান প্রভাবিত করে।

সুতরাং উপসংহার: একটি বেলার নির্বাচন করার সময়, আপনাকে সর্বাধিক ঘোষিত ঘনত্বের দিকে নয়, তবে কীভাবে এর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা হয় তা দেখতে হবে। এবং এখানে চেইন ফিড প্রায়ই একটি ন্যায্য বিকল্প। যদিও, অবশ্যই, এটি তৈলাক্তকরণের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া এবং মরসুমের আগে চেইন আঙ্গুলের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

বাস্তব কাজে আপনি কোন সমস্যার সম্মুখীন হন?

তত্ত্বটি তত্ত্ব, তবে সমস্ত সূক্ষ্মতা ক্ষেত্রটিতে আবির্ভূত হয়। প্রথমটি গোল করা। একটি চেইন মেকানিজম, বিশেষ করে একটি বন্ধ ধরনের, খোলা বেল্টের চেয়ে শ্যাফ্টের চারপাশে মোড়ানো ডালপালা থেকে ভালভাবে সুরক্ষিত। কিন্তু তার নিজস্ব "পছন্দসই" আছে উদ্ভিদ পদার্থ জমে যাওয়ার পয়েন্ট হল লিঙ্ক এবং গাইডের মধ্যে স্থান। শুষ্ক আবহাওয়ায় এটি কোনও সমস্যা নয়, তবে আপনি যদি শিশিরে বা বৃষ্টির পরে কাজ করেন তবে আঠালো ভর তৈরি হয় এবং শক্ত হয়ে যায়। কখনও কখনও আপনাকে থামাতে হবে এবং একটি স্ক্র্যাপার দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে। কিছু মডেল, উপায় দ্বারা, এখন এই জায়গাগুলিতে অপসারণযোগ্য প্রতিরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করুন - একটি খুব দরকারী সমাধান।

দ্বিতীয় সাধারণ সমস্যা হল ট্রাক্টরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।চেইন প্রেস পিক আপমসৃণ অপারেশনের জন্য সাধারণত আরও স্থিতিশীল PTO গতির প্রয়োজন হয়। যদি ট্র্যাক্টরটি পুরানো হয় এবং গতি "ভাসতে থাকে", এটি চেইনটির ক্রিয়াকলাপে অবিলম্বে দৃশ্যমান হয় - এটি নাচতে শুরু করে। এটি, যাইহোক, কারখানার সাইটে পরীক্ষার সময় দৃশ্যমান নাও হতে পারে, যেখানে সবকিছু নিখুঁত। আমরা একবার পুরানো ফ্লিটের MTZ-82 ট্র্যাক্টরের সাথে একত্রে একটি মডেল পরীক্ষা করেছিলাম - তারপরে এই জাম্পগুলির ক্ষতিপূরণের জন্য আমাদের ফিড হাইড্রলিক্স সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল।

এবং তৃতীয় - গোলমাল। এটি বিষয়ভিত্তিক, কিন্তু যে অপারেটর সারাদিন ক্যাবে কাটায় তাদের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ। চেইন এবং স্প্রোকেটের অবিচলিত গুঞ্জন এক জিনিস। কিন্তু যদি একটি ক্লিক বা চিৎকার শব্দ প্রদর্শিত হয়, এটি ইতিমধ্যে একটি সংকেত। প্রায়শই, এটি একটি স্প্রোকেটের পরিধানের ইঙ্গিত দেয় (অগত্যা ড্রাইভ স্প্রোকেট নয়) বা চেইনটি তির্যক। আপনি এই ধরনের শব্দ উপেক্ষা করতে পারবেন না - এটি গুরুতর ক্ষতি এবং ডাউনটাইম হতে পারে।

একটি প্রস্তুতকারক এবং খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচন সম্পর্কে

বাজার এখন স্যাচুরেটেড, ক্লাসিক ওয়েস্টার্ন ব্র্যান্ড থেকে শুরু করে নতুন এশীয় নির্মাতারা। পরেরদের মধ্যে যারা বেশ অর্থপূর্ণ মেশিন তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, আমি "হুলুনবুইর জিউজিয়া মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি" কোম্পানি সম্পর্কে অনলাইন তথ্য দেখতে পাচ্ছি। তাদের ওয়েবসাইটে বর্ণনা অনুযায়ীhttps://www.cn-fascar.ru, তারা নিজেদেরকে কৃষির জন্য একটি আধুনিক সমন্বিত এন্টারপ্রাইজ হিসাবে অবস্থান করে, উন্নয়ন থেকে পরিষেবা পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ চক্রের সাথে। আমার জন্য, একজন অনুশীলনকারী হিসাবে, এই বর্ণনার মূল চাবিকাঠি হল "গবেষণা এবং উন্নয়ন, উৎপাদন, বিক্রয় এবং পরিষেবার সমন্বয়।"

কেন এই গুরুত্বপূর্ণ? কারণ যখন প্রস্তুতকারক পুরো প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করেন, তখন চূড়ান্ত পণ্যটির জন্য তিনি দায়ী হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। বিশেষ করে একটি চেইন প্রক্রিয়া হিসাবে যেমন একটি ইউনিট প্রসঙ্গে। যদি একটি কোম্পানি শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের উপাদানগুলি থেকে একটি মেশিনকে একত্রিত করে না, তবে ডিজাইন করে এবং সম্ভবত মূল উপাদানগুলি নিজেই তৈরি করে (একই চেইন বা স্প্রোকেট), এটি তাদের সমস্ত উপাদানের মিথস্ক্রিয়াকে আরও ভালভাবে অপ্টিমাইজ করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, তাদের নির্দিষ্ট চেইন পরামিতিগুলির জন্য ফিড কনভেয়ারের প্রবণতার একটি ভাল গণনাকৃত কোণ থাকতে পারে, যা পরিধানকে হ্রাস করে।

কিন্তু নতুন নামের সঙ্গে খুচরা যন্ত্রাংশের সমস্যা সবসময়ই থাকে। এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্যচেইন প্রেস পিক আপকখনও চেইন বা রোলার প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং এখানে শুধুমাত্র খুচরা অংশের দামই গুরুত্বপূর্ণ নয়, এর প্রাপ্যতাও গুরুত্বপূর্ণ। আদর্শভাবে, ডিস্ট্রিবিউটর বা নির্মাতা নিজেই, জিউজিয়ার মতো, এই অঞ্চলে একটি প্রতিষ্ঠিত খুচরা যন্ত্রাংশের গুদাম রয়েছে। কারণ খড় কাটার মাঝে বিদেশ থেকে একটি চেইন লিঙ্কের জন্য এক মাস অপেক্ষা করা অর্থের সরাসরি ক্ষতি। কেনার আগে এই পয়েন্টটি পরিষ্কার করা সর্বদা মূল্যবান, এবং কেবল গাড়ির দামের ট্যাগটি দেখে নয়।

এই ধরনের একটি প্রক্রিয়ার ভবিষ্যত সম্পর্কে উচ্চস্বরে চিন্তাভাবনা

দেখে মনে হবে চেইনটি একটি পুরানো প্রযুক্তি, কী উন্নত করা যেতে পারে? তবে অগ্রগতি হচ্ছে। আমি বিভিন্ন প্রবণতা দেখতে. প্রথমত, উপকরণ। যৌগিক সন্নিবেশগুলি লিঙ্ক বা আবরণগুলিতে প্রদর্শিত হয়, যা ঘর্ষণ কমায় এবং পরিষেবার জীবন বৃদ্ধি করে। এটি ভিজা ভর স্টিকিং সঙ্গে একই সমস্যা কমাতে পারে.

দ্বিতীয়ত, মনিটরিং সিস্টেম। যখন সেন্সর চেইন টান, ঘর্ষণ ইউনিটে তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করে এবং ককপিটে ডিসপ্লেতে ডেটা প্রেরণ করে তখন এটি আর বিজ্ঞান কল্পকাহিনী নয়। সরঞ্জামের একটি বহর সহ বড় খামারগুলির জন্য, এটি রক্ষণাবেক্ষণের পরিকল্পনা করার একটি সুযোগ কাজের ঘন্টার উপর ভিত্তি করে নয়, তবে ইউনিটের প্রকৃত অবস্থার উপর ভিত্তি করে। এটি সময় এবং সম্পদ সংরক্ষণ করে।

এবং অবশেষে, একীকরণ। এমন একজন যিনি প্রায়শই মেরামত করেন, আমি দেখতে চাই যে নির্মাতারা একই শ্রেণীর মেশিনের মধ্যে চেইন এবং স্প্রকেটের বৃহত্তর সামঞ্জস্যের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। যাতে এমন কোনও পরিস্থিতি নেই যেখানে একটি ব্র্যান্ডের বেলারের জন্য একটি অনন্য পিচ সহ একটি চেইন প্রয়োজন, যা বিশ্বের শুধুমাত্র একটি উদ্ভিদে তৈরি করা হয়। এটি, অবশ্যই, একটি বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে একটি ইউটোপিয়া, কিন্তু শেষ ব্যবহারকারীর জন্য এটি একটি বিশাল প্লাস হবে। সাধারণভাবে,চেইন প্রেস পিক আপ- এটি একটি সময়-পরীক্ষিত সমাধান, এবং এর নীতি, আমি মনে করি, দীর্ঘ সময়ের জন্য চাহিদা থাকবে। প্রধান জিনিসটি এর শক্তি এবং দুর্বলতাগুলি বোঝা এবং তারপরে এটি সত্যিই একটি "ওয়ার্কহরস" হয়ে উঠবে, এবং মাথাব্যথার উত্স নয়।