
যখন লোকেরা অত্যন্ত দক্ষ প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলে, তখন অনেক লোক অবিলম্বে সর্বাধিক শক্তি বা চরম উত্পাদনশীলতা কল্পনা করে। কিন্তু বাস্তবে, চাবিকাঠি হল নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, নির্দিষ্ট মাটিতে, একটি নির্দিষ্ট ফসলের কার্যকারিতা। এগুলি কেবল ক্যাটালগের সংখ্যা নয়, তবে ইউনিটের সম্পদ, সময় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে মাটি ধ্বংস না করে ভবিষ্যতের মরসুমের জন্য সংরক্ষণ করার ক্ষমতা। একটি সাধারণ ভুল হল "সবচেয়ে শক্তিশালী" কে তাড়া করা, ভারসাম্য, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শেষ পর্যন্ত, খামারের সামগ্রিক অর্থনীতির কথা ভুলে যাওয়া।
আমাদের সূচনা বিন্দু বিশুদ্ধভাবে তাত্ত্বিক ছিল না. এটি সবই মাঠে পর্যবেক্ষণ এবং কথোপকথনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, কৃষকদের সাথে যারা একই বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন: আমদানি করা কম্বিন বা চাষকারী ভাল, কিন্তু যখন তারা ভেঙে যায়, আপনি খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য কয়েক সপ্তাহ অপেক্ষা করেন, এবং মেরামতের খরচ সমস্ত লাভ খেয়ে ফেলে। গার্হস্থ্য নমুনা প্রায়ই নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভুলতা নিকৃষ্ট ছিল. প্রশ্ন উঠেছে: কেন আমরা এমন একটি মেশিন তৈরি করতে পারি না যা স্থানীয় অবস্থার সাথে অভিযোজনযোগ্যতা, নির্ভরযোগ্য নকশা এবং আধুনিক, কিন্তু প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য অপ্রয়োজনীয় নয়, ইলেকট্রনিক্সকে একত্রিত করবে?
এই পদ্ধতিটিই কাজের ভিত্তি তৈরি করেছিলহুলুনবুইর মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি?জিউজিয়া?. তাদের ওয়েবসাইটcn-fascar.ruএকটি সমন্বিত এন্টারপ্রাইজ হিসাবে তাদের অবস্থান, এবং যে মূল শব্দ. ইন্টিগ্রেশন মানে হল যে ডেভেলপমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারদের প্রোডাকশন ফ্লোর থেকে এবং, সমালোচনামূলকভাবে, পরিষেবা বিভাগ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় না। যান্ত্রিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া যারা মৌসুমে সরঞ্জাম মেরামত করে সরাসরি পণ্যগুলির পরবর্তী সংস্করণগুলিকে প্রভাবিত করে।
আমার মনে আছে কীভাবে, আমাদের একটি নির্ভুল বীজের বিকাশের সময়, বীজ চাকতির উপাদান সম্পর্কে একটি দীর্ঘ বিতর্ক হয়েছিল। ল্যাবরেটরি পরীক্ষায় এক গ্রেড স্টিলের জন্য ভালো ফলাফল দেখা গেছে। কিন্তু পরিষেবা প্রকৌশলী, স্টেপ অঞ্চলে দীর্ঘ ব্যবসায়িক ভ্রমণ থেকে ফিরে এসে প্রায় এক তৃতীয়াংশ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণা দ্বারা জীর্ণ ডিস্কগুলিকে ফিরিয়ে আনেন। তত্ত্বে গণনাকৃত স্থায়িত্ব অনুশীলনে ভেঙ্গে গেছে। আমাদের পুনর্বিবেচনা করতে হয়েছিল, যৌগিক সমাধানগুলি সন্ধান করতে হয়েছিল এবং আবার মাঠ পরীক্ষা পরিচালনা করতে হয়েছিল। এটি একটি ব্যয়বহুল পাঠ ছিল, কিন্তু এটি আমাকে ওয়ারেন্টি মেরামতের একটি তরঙ্গ থেকে রক্ষা করেছিল।
একটি ভাল প্রকল্প তৈরি করা অর্ধেক যুদ্ধ। সমস্ত নির্দিষ্ট পরামিতি বজায় রেখে ধাতুতে এটি বাস্তবায়ন করা একটি সমান কঠিন কাজ। উৎপাদন শৃঙ্খলা এখানে গুরুত্বপূর্ণ। উ?জিউজিয়া? একটি পদ্ধতি যাকে তারা বুদ্ধিমান উত্পাদন বলে, তবে আমি আরও সহজভাবে বলব - এটি প্রতিটি পর্যায়ে কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, ডেটা দ্বারা সমর্থিত।
উদাহরণস্বরূপ, ফ্রেম ঢালাই। এটি একটি রুটিন মত মনে হবে. তবে এই সিমের গুণমান নির্ধারণ করে যে বাম্পের উপরে পাঁচ বছর অপারেশনের পরে গাড়িটি কীভাবে আচরণ করবে। আমরা এমন একটি সিস্টেম প্রয়োগ করেছি যেখানে প্রতিটি ওয়েল্ডের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান স্ক্যান করা হয় এবং ডেটা একটি "ডিজিটাল পাসপোর্ট" এ প্রবেশ করানো হয়। ইউনিট ভবিষ্যতে কোনো সমস্যা দেখা দিলে উৎপাদন পর্যায়ে তা চালু হয়েছে কিনা তা বোঝা যাবে।
আরেকটি বিষয় হ'ল রসদ এবং সহযোগিতা। সবকিছু নিজেকে উত্পাদন করা লাভজনক নয়। উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি বিশ্বস্ত সরবরাহকারীর কাছ থেকে হাইড্রোলিক পাম্প ক্রয় করি, কিন্তু আমরা হাইড্রোলিক সিস্টেমকে একত্রিত করি, এটি সংযুক্ত করি এবং আমাদের নিজস্ব সাইটে এটি পরীক্ষা করি। এটি আপনাকে নোডগুলির চূড়ান্ত সংহতকরণ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। একটি গল্প ছিল যখন একটি নতুন, "সস্তা" এক থেকে পাম্পের একটি ব্যাচ। সরবরাহকারী অ-মানক সংযোগ মাত্রা সঙ্গে এসেছেন. সমাবেশের সময় আমাদের জরুরীভাবে প্রযুক্তিগত মানচিত্রগুলি পুনরায় করতে হয়েছিল। তারপর থেকে, আমরা দ্বিগুণ সংশয় নিয়ে সহযোগীদের নির্বাচনের সাথে যোগাযোগ করি।
যে কোনও নতুন গাড়ি ফ্যাক্টরি পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। কিন্তু তারা, সংক্ষেপে, আমরা যা আঁকেছি তা সংগ্রহ করেছি কিনা তা পরীক্ষা করে। আসল পরীক্ষা হল বাস্তব খামারে, বিভিন্ন মাটিতে, বিভিন্ন অপারেটরের সাথে ট্রায়াল অপারেশন।
আমরা সবসময় কৃষি অংশীদার খুঁজছি যারা "অগ্রগামী" হতে প্রস্তুত। আমি মিথ্যা বলব না, সবাই একমত নয় - মরসুমে সময় হারানোর ঝুঁকি খুব বেশি। কিন্তু যারা সহযোগিতা করে তারা উল্লেখযোগ্য সুবিধা পায় এবং প্রকৃতপক্ষে সহ-বিকাশকারী হয়। তাদের মন্তব্য অমূল্য. আমাদের ফ্ল্যাট কাটার চাষীদের একজনের মূলত একটি অনমনীয় ডানার কাঠামো ছিল। তাত্ত্বিকভাবে, এটি আরও ভাল শিথিলকরণ দিয়েছে। অনুশীলনে, পাথুরে এলাকায়, এর ফলে স্ট্রট ভেঙে যায় এবং কম্পন থেকে অপারেটর অস্বস্তি হয়। প্রথম মরসুমের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, আমরা একটি স্যাঁতসেঁতে উপাদান যোগ করে ইউনিটটি পরিবর্তন করেছি। শিথিলকরণের দক্ষতা কমেনি, তবে নির্ভরযোগ্যতা বেড়েছে।
এই ধরনের পরীক্ষা একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া, অন্তত দুই বা তিন ঋতু। খরা, বৃষ্টিতে, শীতের পরে সরঞ্জামগুলি কীভাবে আচরণ করে তা দেখার এটিই একমাত্র উপায়। যেমন তারা আমাদের পরিবেশে বলে, "সরঞ্জাম শীতকালে অবশ্যই হবে?" - এবং শুধু একটি নয়।
আজ, সম্পর্কে কথা বলাঅত্যন্ত দক্ষ কৃষি যন্ত্রপাতি, আমরা ডিজিটালাইজেশন এবং কৃষিগত দক্ষতার বিষয়টি উপেক্ষা করতে পারি না। আমাদের কাজ শুধু লাঙ্গল চাষ করা বা বপন করা নয়, মাটিতে ন্যূনতম প্রভাব এবং বীজ বপন এবং সার দেওয়ার হারের ক্ষেত্রে সর্বাধিক নির্ভুলতার সাথে এটি করা।
আমরা ধীরে ধীরে আমাদের গাড়িতে সমান্তরাল ড্রাইভিং এবং বিভাগ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একীভূত করছি। তবে আমরা সতর্কতার সাথে এটি করি। রাশিয়ান আউটব্যাকে খুব জটিল ইলেকট্রনিক্স মাথাব্যথা হয়ে উঠতে পারে। অতএব, আমাদের পথ হল মডুলারিটি। মৌলিক প্যাকেজ একটি নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক মেশিন। অতিরিক্তভাবে, আপনি আলাদা অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি ISOBUS টার্মিনাল এবং সেন্সর ইনস্টল করতে পারেন। এন্টারপ্রাইজ নিজেই সিদ্ধান্ত নেয় যে ডিজিটালাইজেশনের কোন স্তরে এটি কাজ করতে আরামদায়ক এবং বিনিয়োগটি পরিশোধ করে কিনা।
আমরা বর্তমানে যে মূল সূচকটি নিয়ে কাজ করছি তা হল একীকরণ। যাতে একটি ট্র্যাক্টর চালক যখন মাঠে ভেঙে পড়ে, এটি একটি "অনন্য ইউনিট যা তিন সপ্তাহ অপেক্ষা করতে হবে" নয়, তবে একটি আদর্শ অংশ যা প্রতিবেশী এন্টারপ্রাইজে বা আমাদের পরিষেবা নেটওয়ার্কে পাওয়া যেতে পারে। এটিও দক্ষতার অংশ - ডাউনটাইম কম করা।
আপনি সেরা গাড়ি তৈরি করতে পারেন, কিন্তু যদি এটিকে সঠিকভাবে পরিষেবা দেওয়ার জন্য কেউ না থাকে এবং কিছুই না থাকে তবে আপনার খ্যাতি এক মরসুমে ধ্বংস হয়ে যাবে। আমরা প্রাথমিকভাবে আমাদের ব্যবসায়িক মডেলে আমাদের নিজস্ব পরিষেবা নেটওয়ার্কের বিকাশ অন্তর্ভুক্ত করেছি। এগুলো শুধু তেল পরিবর্তনের স্টেশন নয়।
আমাদের প্রতিটি পরিষেবা প্রকৌশলী শুধুমাত্র মেরামতের ক্ষেত্রেই নয়, সরঞ্জামের কৃষিগত উদ্দেশ্যেও প্রশিক্ষিত। তাকে অবশ্যই বুঝতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, বীজ কেন "খালি বপন করতে শুরু করে?" - সমস্যাটি কলটারের পরিধানে, গভীরতার সেটিংয়ে বা বীজের মধ্যেই হতে পারে। এই জাতীয় বিশেষজ্ঞ খামারের অংশীদার হন।
আমরা সক্রিয়ভাবে মেশিন থেকে ডেটা ব্যবহার করি যদি সেগুলি সংযুক্ত থাকে। ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণ পরবর্তী ধাপ। সিস্টেমটি ডিলারকে বা সরাসরি খামারে সংকেত দিতে পারে: "সিডার নং X এর সীডারে থাকা ভার শীঘ্রই ব্যর্থ হবে, আমরা বপনের আগে এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই।" এটি শর্তের ভিত্তিতে পরিষেবাতে ভাঙ্গনের উপর ভিত্তি করে মেরামত থেকে একটি রূপান্তর। এগুলি আপাতত পাইলট প্রকল্প, তবে এগুলি ভবিষ্যতের। এটা সব দর্শনের অংশহুলুনবুইর কোম্পানি?জিউজিয়া?, যেখানে একটি গাড়ী বিক্রি একটি দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্কের শুরু, এবং এর শেষ নয়।
শিল্প কোন দিকে যাচ্ছে? পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং সম্পদ সংরক্ষণের প্রতি চাপ কেবল বাড়বে। এর অর্থ হল যে সরঞ্জামগুলি নো-টিল বা মিনি-টিল প্রযুক্তি ব্যবহার করে কাজ করার অনুমতি দেয় এবং উদ্ভিদ সুরক্ষা পণ্যগুলিকে আরও সঠিকভাবে ডোজ করে তার চাহিদা থাকবে। এর জন্য ডিজাইন এবং নতুন উপকরণের সংশোধন প্রয়োজন।
আরেকটি চ্যালেঞ্জ হল কর্মীরা। যুবকরা পুরানো, অস্বস্তিকর সরঞ্জামগুলিতে কাজ করতে চায় না। অতএব, কেবিন এরগনোমিক্স, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, এবং সুবিধাজনক ডিজিটাল ইন্টারফেসগুলি আর বিলাসিতা নয়, কিন্তু অপারেটরকে আকর্ষণ করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা। গাড়িটি অবশ্যই "স্মার্ট" এবং এর ভিতরে থাকা ব্যক্তির জন্য হতে হবে।
এবং, অবশ্যই, অর্থনীতি। মালিকানার খরচ স্বচ্ছ এবং অনুমানযোগ্য হওয়া উচিত। আমাদের লক্ষ্য হল আমাদের ক্লায়েন্ট, কৃষক, আমাদের সরঞ্জামের সাহায্যে এক চাষ হেক্টরে কত খরচ হয় তা পরিষ্কারভাবে গণনা করতে সক্ষম হবেন, যা জ্বালানি, অবমূল্যায়ন এবং মেরামতকে বিবেচনা করে। এবং যাতে এই চিত্রটি তাকে ভবিষ্যতের দিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে দেখতে দেয়। শেষ পর্যন্ত,সৃষ্টি এবং উৎপাদনএইঅত্যন্ত দক্ষ কৃষি যন্ত্রপাতি- এটি ধাতু এবং সার্কিট সম্পর্কে নয়। এটি বিশ্বাস সম্পর্কে, যা হাজার হাজার ছোট জিনিস নিয়ে গঠিত: সঠিকভাবে নির্বাচিত ইস্পাত থেকে একজন পরিষেবা প্রকৌশলীর কাছ থেকে প্রম্পট কল পর্যন্ত। এবং আমরা প্রতিদিন এটি নিয়ে কাজ করি।