পোলিশ প্রেস পিকার

যখন তারা বলে "পোলিশ বেলার?", অনেক লোক অবিলম্বে একটি সস্তা চীনা এবং একটি ব্যয়বহুল জার্মানের মধ্যে কিছু মনে করে। কিন্তু এটি খুব রুক্ষ একটি বিভাগ, যা প্রায়ই একটি কৌশল নির্বাচন করার সময় বিভ্রান্ত করে। প্রকৃতপক্ষে, এখানে বেশ কয়েকটি মূল খেলোয়াড় রয়েছে এবং প্রত্যেকের নিজস্ব "অসুখ" রয়েছে। এবং শক্তি যা এক বা দুই মৌসুমের তীব্র পরিশ্রমের পরেই দৃশ্যমান হয়। আমি অন্ধভাবে সুপারিশ করব না?পোলিশ? একটি বিভাগ হিসাবে, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের দিকে তাকাতে হবে, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনার অঞ্চলে খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ এবং পরিষেবা কীভাবে সংগঠিত হয়।

সাধারণ নামের পেছনে কী লুকিয়ে আছে?

আমরা শর্তসাপেক্ষে নিলে?পোলিশ? সেগমেন্ট, তারপর দুটি পরিস্থিতি প্রায়ই সেখানে ঘটবে। প্রথমটি হল পোল্যান্ডে সত্যিই উন্নয়ন এবং সমাবেশ, ইউরোপীয় উপাদান (গিয়ারবক্স, হাইড্রলিক্স) এবং এর নিজস্ব ডিজাইন স্কুল সহ। দ্বিতীয়টি হল এশিয়ান বংশোদ্ভূত উপাদানগুলির সমাবেশ, কিন্তু ইইউর সুবিধাগুলিতে, যা শুল্ক এবং কখনও কখনও মান নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট সুবিধা প্রদান করে। সমস্যাটি হল যে ডিলাররা খুব কমই এই পার্থক্যটি ক্রেতাকে ব্যাখ্যা করে এবং এটি দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

উদাহরণস্বরূপ, একটি সাধারণ পৌরাণিক কাহিনী হল যে সমস্ত পোলিশ প্রেস আমাদের রাশিয়ান অবস্থার সাথে সমানভাবে মানিয়ে নেওয়া হয়েছে। এটা ভুল। আমি এমন মডেলগুলি দেখেছি যা দক্ষিণ অঞ্চলের শুষ্ক ক্ষেত্রগুলিতে দুর্দান্ত কাজ করেছে, তবে "দমবন্ধ"? এবং নন-ব্ল্যাক আর্থ অঞ্চলে ভেজা, ভারী খড়ের উপর augers ভেঙেছে। প্রেসিং চেম্বার এবং ফিডিং মেকানিজমের নকশা যেখানে মূল গোপনীয়তা রয়েছে। কিছু নির্মাতারা এখানে কম শক্তিশালী ড্রাইভ ইনস্টল করে বা চেম্বারকে সংকীর্ণ করে অর্থ সঞ্চয় করে, যা উচ্চ আর্দ্রতার সাথে ভারী খড়ের জন্য মারাত্মক হয়ে ওঠে।

এটা এখানে একটি ডিগ্রেশন করা মূল্য. যখন আমরা অভিযোজন সম্পর্কে কথা বলি, তখন এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি কেবল একটি "রিইনফোর্সড ফ্রেম?" নয়। এটি একটি জটিল: পিক-আপের জ্যামিতি এবং দাঁত থেকে, যা ভেজা ভর দিয়ে আটকে থাকা উচিত নয়, বেল প্রেসে ফ্যান-কম্প্যাক্টরের অপারেশনের জন্য অ্যালগরিদম পর্যন্ত। কিছু পোলিশ মডেলে, বিশেষ করে প্রথম দিকে, এটির সাথে বড় সমস্যা ছিল এবং কৃষকদেরকে "ফাইল দিয়ে এটি শেষ করতে" হয়েছিল।

অপারেটিং অভিজ্ঞতা এবং বাধা

নির্দিষ্ট থেকে: আমি একটি ফেলমার ব্র্যান্ড ইউনিটের সাথে কাজ করেছি। (ফেলমার) একটি ক্লাসিক প্রতিনিধি। প্রথম জিনিস যা আপনার নজর কেড়েছে নির্ভরযোগ্য ঢালাই ফ্রেম কাঠামো, যা পরিষ্কারভাবে বাড়িতে তৈরি ছিল না। তবে ইতিমধ্যে দ্বিতীয় মরসুমে, স্ট্র্যাপিং প্রক্রিয়া সম্পর্কিত প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। সুই ব্লক উচ্চ ধূলিকণার মাত্রা সহ "লাঠি" হতে শুরু করে, আরও ঘন ঘন, প্রায় প্রতিটি শিফট, একই "Claas" এর চেয়ে পরিষ্কারের প্রয়োজন ছিল। এটি একটি সাধারণ উদাহরণ যেখানে প্রকৌশলীরা দূষণ-বিরোধী সিস্টেমে বাদ পড়েছেন।

আরেকটি সাধারণ সমস্যা হল হাইড্রলিক্স। পোলিশ বেলারের কিছু বাজেট লাইনে সর্বোচ্চ চাপের পাম্প এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নেই। সবকিছু স্বাভাবিক মোডে কাজ করে। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি লোড একটু বাড়ান (আরো ঘন প্যাকিং, একটি ভারী বেল পেতে ইচ্ছা) বা পাহাড়ি অঞ্চলে কাজ করুন, যেখানে সিস্টেমে একটি ধ্রুবক গতিশীল লোড থাকে, সিলগুলি ফুটো হতে শুরু করে এবং তেল গরম হয়ে যায়। এটি প্রযুক্তির নিন্দা নয়, এটি একটি সংকেত যে এটি "রাশিয়ান?" ছাড়াই বর্ণিত কাঠামোর মধ্যে কঠোরভাবে ব্যবহার করা উচিত। ওভারলোড করার অভ্যাস।

তবে যা প্রায়ই খুশি হয় তা হল এর রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা। অনেক পোলিশ গাড়ির নকশা একজন মেকানিকের জন্য যৌক্তিক। আপনি প্রায়শই পিক-আপ সমাবেশকে বিচ্ছিন্ন করতে পারেন বা বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই বেল চেম্বার রোলারে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে পারেন, যা ক্ষেত্রের পরিস্থিতিতে অমূল্য। এটি কিছু "বন্ধ" বেশী একটি বড় সুবিধা. সিস্টেম যেখানে সহজ প্রতিস্থাপনের জন্য আপনাকে অর্ধেক শরীর অপসারণ করতে হবে।

পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ: প্রধান হোঁচট

এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেদনাদায়ক প্রশ্ন। কেনা অর্ধেক যুদ্ধ. জীবনচক্র নিশ্চিত করা যেখানে আসল কাজ শুরু হয়। রাশিয়ার প্রধান পোলিশ ব্র্যান্ডগুলির অফিসিয়াল ডিলার নেটওয়ার্ক অসমভাবে বিকশিত হয়েছে। এমন পরিস্থিতিতে আছে যখন আপনাকে বেল চেম্বারের জন্য একটি আসল মেরামতের কিটের জন্য 6-8 সপ্তাহ অপেক্ষা করতে হবে। চারণ সংগ্রহের মাঝে, এটি একটি বিপর্যয়।

অতএব, এখন অনেকেই বিকল্প বা স্থানীয় সমাধান খুঁজছেন। উদাহরণস্বরূপ, আমি দেখছি যে কোম্পানিগুলি বাজারে উপস্থিত হচ্ছে যা একটি সমন্বিত পদ্ধতির অফার করে। তারা একই প্রমাণিত ধারণা গ্রহণ করে, তবে সমালোচনামূলক উপাদানগুলির উত্পাদন বা সঞ্চয়স্থান স্থানীয়করণ করার চেষ্টা করে। আমি সাইট তাকানহুলুনবুইর মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি?জিউজিয়া? (https://www.cn-fascar.ru) তারা কৃষির জন্য একটি আধুনিক পূর্ণ-চক্র বুদ্ধিমান উদ্যোগ হিসাবে নিজেদের অবস্থান করে। যদি এই ধরনের নির্মাতারা অফার করেবেলারআমাদের অঞ্চলগুলির সাথে অভিযোজন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, খুচরা যন্ত্রাংশের প্রতিষ্ঠিত সরবরাহের সাথে, এটি পরিস্থিতিকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করতে পারে। কারণ তাদের দর্শন?গবেষণা, উৎপাদন, বিক্রয় ও সেবা? এক বোতলে - এটি কৃষকের প্রধান মাথাব্যথার উত্তর।

শুধুমাত্র গাড়ি বিক্রি করাই গুরুত্বপূর্ণ নয়, যাতে পরে আপনি দ্রুত একই পুলি বা বেল্ট পেতে পারেন। আদর্শভাবে, এই খুচরা যন্ত্রাংশগুলি অন্যান্য সাধারণ মডেলগুলির সাথে আংশিকভাবে একীভূত। এটি এমন কিছু যা আমাদের আউটব্যাকে সম্পূর্ণরূপে পোলিশ সরবরাহকারীদের প্রায়শই অভাব হয়।

কেস: অর্থ সঞ্চয় করার ব্যর্থ প্রচেষ্টা

আমি আপনাকে একটি মামলা সম্পর্কে বলব. ফার্মটি অর্থ সঞ্চয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং একটি রিসেলারের মাধ্যমে একটি ব্যবহৃত পোলিশ বেলার, মোটামুটি সাম্প্রতিক মডেল কিনেছে। দাম ছিল আকর্ষণীয়। কিন্তু জুলাইয়ের মাঝামাঝি যখন প্রেসিং চেম্বারের শ্যাফ্টের প্রধান বিয়ারিং কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্ত নরক শিথিল হয়ে যায়। দেখা গেল যে এই পরিবর্তনটি (এবং একটি মডেল পরিসরে তাদের মধ্যে 3-4টি থাকতে পারে) বিশেষ আসনের মাত্রা সহ একটি অ-মানক বিয়ারিং ব্যবহার করে। স্থানীয় সরবরাহকারী বা প্রতিবেশী অঞ্চলের কাছেও এটি ছিল না।

আমরা অফিসিয়াল চ্যানেলগুলিতে ফিরে এসেছি - দেখা গেল যে গাড়ির ভিআইএন নম্বর ব্যবহার করে একটি খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়ার জন্য, পোল্যান্ডের প্ল্যান্টে একটি অনুরোধ করা দরকার ছিল। পুরো প্রক্রিয়াটি প্রায় দুই মাস সময় নেয়। মরসুম ব্যাহত হয়েছিল, আমাদের জরুরিভাবে সরঞ্জাম সহ একজন ঠিকাদার খুঁজতে হয়েছিল। সঞ্চয় বড় লোকসানে পরিণত হয়। নৈতিক: সরঞ্জাম কেনার সময়, বিশেষত ইতিহাসের সাথে, আপনাকে অবিলম্বে কেবল এর অবস্থাই নয়, এই নির্দিষ্ট মডেলের জন্য মূল ভোগ্য সামগ্রী এবং উপাদানগুলির প্রাপ্যতাও পরীক্ষা করতে হবে। ডিলার একই রকম হলে ভালো হয়হুলুনবুইর কোম্পানি?জিউজিয়া?, প্রাথমিকভাবে এর ব্যবসায়িক মডেলের মধ্যে পরিষেবা সরবরাহগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

উপসংহার এবং যেখানে এখন তাকান

তাই আমরা পোলিশ balers ছেড়ে দেওয়া উচিত? অবশ্যই না। আপনি শুধু গোলাপ রঙের চশমা ছাড়াই আপনার পছন্দের কাছে যেতে হবে। বিক্রেতার কাছ থেকে ক্রিটিক্যাল খুচরা যন্ত্রাংশের (ড্রাইভ বেল্ট, পিক-আপ গিয়ারবক্স, স্ট্র্যাপিং সূঁচ, হাইড্রোলিক পাম্প) একটি সম্পূর্ণ তালিকা অনুরোধ করুন এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের গুদামে তাদের উপলব্ধতা পরীক্ষা করুন। সেবা প্রকৌশলী আছে কিনা এবং প্রশিক্ষণ কিভাবে সংগঠিত হয় তা খুঁজে বের করুন।

এখন প্রবণতা, আমার মতে, হাইব্রিড সমাধানের দিকে সরে যাচ্ছে। যখন একটি মৌলিক, ভাল-প্রমাণিত নকশা (সম্ভবত ইউরোপীয় বা পোলিশ স্কুল) স্থানীয় উৎপাদন এবং নির্দিষ্ট অবস্থার সাথে অভিযোজনের সাথে মিলিত হয়। বর্ণনা দ্বারা বিচার, এটা ঠিক কিকোম্পানি? Jiujia?- উন্নয়ন থেকে সেবা পর্যন্ত সমন্বিত উৎপাদন। শেষ ব্যবহারকারীর জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ যে মেশিনটি কেবল "পোলিশ" বা "চীনা" নয়, তবে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে পূর্বাভাসযোগ্য ছিল।

ফলে,পোলিশ বেলার- এটি গুণমানের গ্যারান্টি বা মৃত্যুদণ্ড নয়, তবে বাজারে বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। আপনার ক্ষেত্রে এটির সাফল্য সমাবেশের দেশের উপর এতটা নির্ভর করবে না, তবে "মেশিন-স্পেয়ার পার্ট-মেকানিক" চেইনটি কতটা গভীরভাবে চিন্তা করা হয়েছে তার উপর। আপনার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে। এবং এখন এমন খেলোয়াড় আছেন যারা এই সমস্যাটি ব্যাপকভাবে সমাধান করার চেষ্টা করছেন, যা ভাল খবর।